Archiv

„Wissenschaftliche Analyse zum Einsatz temperaturabhängiger Emissionsregelungen von Dieselmotoren“

Der zulässige Einsatz von Abschalteinrichtungen der Emissionsregelung im Fahrzeug wird vom Europäischen Gerichtshof untersucht. Zu diesem Thema hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) ein Gutachten bei den Professoren Thomas Koch (Karlsruhe), Christian Beidl (Darmstadt) und Hermann Rottengruber (Magdeburg) in Auftrag gegeben.

Partikelevents im realen Fahrbetrieb von Nutzfahrzeugen

Im Rahmen von Untersuchungen von Partikelevents im realen Fahrbetrieb von Nutzfahrzeugen läuft im Juli 2020 eine Nutzfahrzeug PEMS-Messkampagne am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der TU Darmstadt. Dabei wird ein Lkw mit moderner PEMS–Messtechnik der Firma AVL ausgestattet und im realen Straßenverkehr auf unterschiedlichen vorausgewählten Route betrieben.

VKM-Vortrag “Comprehensive analysis of a novel biofuel (food plus fuel) in terms of CO2 potential and pollutant emissions”

Im Vortrag “Comprehensive analysis of a novel biofuel (food plus fuel) in terms of CO2 potential and pollutant emissions” präsentiert Friedemar Knost, TU Darmstadt, Ergebnisse von Untersuchungen eines neuartigen Biokraftstoffs.

Bildung feiner und ultrafeiner Partikel in Ottomotoren unter transienten Betriebszuständen und Wege zur Reduktion dieser Partikelemissionen

Seit Beginn der 2000er Jahre hat sich das internationale Forum für Abgas- und Partikelemissionen als eine wichtige Fachtagung auf dem Feld der Abgasnachbehandlung und den damit einhergehenden messtechnischen Herausforderungen innerhalb der Motoren- und Fahrzeugindustrie etabliert. Bei der 11. Auflage der Tagung am 03.+04. März 2020 in Ludwigsburg wurden Ergebnisse aus drei unterschiedlichen Forschungsprojekten mit Beteiligung vom VKM vorgestellt. Im Fokus der Tagung standen dabei die Themenfelder einer Verbesserung der lokalen Luftqualität sowie Ansätze zur kontinuierlichen Reduktion der CO2 – und Schadstoffemissionen.

Treffpunkt der Verbrennungsmotoren-Community

Am 18. & 19. Februar 2020 fand der 7. Internationale Motorenkongress im Kongresshaus Baden-Baden statt. An den beiden Kongresstagen gab es eine Vielzahl von spannenden und inspirierenden Fachvorträgen im Auditorium sowie in den parallel stattfindenden Sessions zu den Themen Pkw-Motorentechnologie, Nfz-Motorentechnologie sowie Innovative Kraftstoffe.

In Zusammenarbeit mit J.S. Logitics untersucht das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der Technischen Universität Darmstadt die Alterung von Diesel-Lkw Katalysatoren im realen Betrieb.

Workshop mit IAV GmbH, IPG Automotive GmbH, Stähle GmbH und Hyundai Motor Company

Vor dem Hintergrund immer kürzerer Entwicklungszyklen, stetig zunehmender Variantenvielfalt und damit Komplexität, gewinnt die Absicherung von Antriebssystemen in einem frühen Entwicklungsstadium fortwährend an Bedeutung. Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM) beschäftigt sich folglich seit vielen Jahren mit der virtuellen Abbildung von realem Fahren in Prüfumgebungen wie z.B. Motorenprüfständen.

Vkm Vortrag „Vor-Turbo Abgasnachbehandlungssysteme für zukünftige Dieselmotoren“

Im Vortrag „Vor-Turbo Abgasnachbehandlungssysteme für zukünftige Dieselmotoren“ präsentiert Johannes Hipp, TU Darmstadt, Untersuchungsergebnisse einer Pre-Turbo-Catalyst Antriebsstrangkonfiguration unter realen Bedingungen an einem Engine-in-the-Loop-Prüfstand.

Die Ergebnisse und Termine für die Einsicht der folgenden Prüfungen sind ab sofort auf der Seite für Prüfungsergebnisse online verfügbar. (06.12.2019) Verbrennungskraftmaschinen II In den Klammern ist das Prüfungsdatum vermerkt.