Die Tour d’Europe, die vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (vkm) der Technischen Universität Darmstadt und dem Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) des Karlsruher Instituts für Technologie wissenschaftlich begleitet wurde, hat erfolgreich die Leistungsfähigkeit erneuerbarer Kraftstoffe in realen Fahrzeugflotten demonstriert und gleichzeitig die Bedeutung digitaler Monitoring-Methoden für verifizierte CO2e-Emissionsergebnisse herausgestellt.

Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der Technischen Universität Darmstadt (vkm) hat gemeinsam mit den Stadtwerken Offenbach (ESO Stadtservice GmbH), dem Institut für Abfall, Abwasser und Infrastruktur-Management GmbH (INFA) sowie dem Land Hessen ein umfassendes Forschungsprojekt erfolgreich abgeschlossen. Ziel des Projekts war es, verschiedene Abfallsammelfahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebssystemen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg zu analysieren und miteinander zu vergleichen. Im Mittelpunkt standen dabei die CO₂-Emissionen Schadstoffemissionen – von der Herstellung über den täglichen Einsatz bis hin zum Recycling – sowie relevante Schadstoffemissionen während des Betriebs der Fahrzeuge.