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Die Zukunft des Verbrennungsmotors
24.06.2017
Die Wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.V. (WKM) ist die Vereinigung von Professoren deutscher, österreichischer und schweizerischer Universitäten, die als Institutsleiter oder als Leiter von Fachgebieten oder Lehrstühlen auf dem Gebiet der Kraftfahrzeug- und/oder Motorentechnik tätig sind oder waren. Die WKM hat als Ziel die Förderung von Wissenschaft und Forschung, von wissenschaftlicher Lehre, Studium und Heranbildung des wissenschaftlichen Nachwuchses auf dem Gebiet der Kraftfahrzeug- und Motorentechnik. Im Zuge der aktuellen Diskussion über den dieselmotorischen Antrieb, hat WKM ein Positionspaper zum Thema „Die Zukunft des Verbrennungsmotors / Bewertung der dieselmotorischen Situation“ veröffentlicht. Lesen Sie hier den kompletten Artikel
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TERMINAUSFALL – Ankündigung zum Fahrzeug- und Motortechnischen Seminar
26.06.2017
Vortrag am 03.07.2017 fällt aus!
Entwicklung moderner Scheinwerfersysteme bei Mercedes Benz: Von Intelligent Light System (ILS) über Multibeam LED zu Digital Light. Dipl.-Ing. (FH) Gunter Fischer, Daimler AG -Leiter Karosserieentwicklung Exterieur und Fahrzeugbetriebssysteme- zur Veranstaltungsseite
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Neues aus der TU: „Option für den Dieselmotor“
18.06.2017
Erforschung alternativer Kraftstoffe am VKM
Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe rund um Professor Christian Beidl, beschäftigt sich seit langem mit dem Thema „alternative Kraftstoffe“ und betreibt nun auch das weltweit erste mit OME (Oxymethylenether) betriebene Forschungsfahrzeug. Hier gelangen Sie zum Artikel
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Ankündigung zum Fahrzeug- und Motortechnischen Seminar
19.06.2017
26.06.2017, ab 18:00 Uhr in L4|02-202
Radarsensoren für automatisiertes Fahren. Dr.-Ing. Markus Wintermantel, Continental – ADC GmbH -Senior Technical Expert for Radar Sensors- zur Veranstaltungsseite
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„Pack die Sonne in den Tank“
07.06.2017
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung vom 4. Juni 2017 Nr. 22
Die Frankfurter Allgemeine Zeitung stellt in Ihrer Rubrik „Der Sonntags-Ingenieur“ vom 4. Juni 2017, die Forschungsarbeit des VKM am Alternativkraftstoff „OME“ vor.
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Ankündigung zum Fahrzeug- und Motortechnischen Seminar
12.06.2017
19.06.2017, ab 18:00 Uhr in L4|02-202
System-Entwicklung bei Bosch Engineering: Von der Gesamtfahrzeugsimulation bis zur modellbasierten Funktionsentwicklung. Dipl.-Ing. Markus Kretschmer, Bosch Engineering GmbH -Senior Expert E-Mobility- zur Veranstaltungsseite
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TU Darmstadt und VKM applizieren Serienfahrzeug für OME-Betrieb
16.05.2017
Wie attraktiv der synthetische Kraftstoff Oxymethlyenether, oder kurz OME, für eine praktische dieselmotorische Anwendung sein könnte, demonstriert das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der TU Darmstadt. Dazu hat ein Projektteam um Institutsleiter Professor Dr. techn. Christian Beidl einen serienmäßigen Volvo XC 60 mit 2,0-l-Vierzylindermotor für den Betrieb mit OME ausgerüstet. Erstmals wurde dieses ohne Fördergelder realisierte Forschungsfahrzeug im Rahmen des 38. Internationalen Wiener Motorensymposium der Öffentlichkeit präsentiert. Der rein mechanische Aufwand ist überschaubar: Neben Materialanpassungen bei den kraftstoffführenden Teilen integrierten die Wissenschaftler in Zusammenarbeit mit Heico Sportiv ein Zusatzsteuergerät, das parallel zur serienmäßigen Motorsteuerung eingesetzt werden kann. Lesen Sie hier den kompletten Artikel
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Ankündigung zum Fahrzeug- und Motortechnischen Seminar
05.06.2017
12.06.2017, ab 18:00 Uhr in L4|02-202
Zukünftige Rolle des Verbrennungsmotors in der Mobilitätsstrategie. Martin Vögler, Adam Opel AG -Direktor Engine Hardware Engineering- zur Veranstaltungsseite
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Ankündigung zum Fahrzeug- und Motortechnischen Seminar
17.04.2017
24.04.2017, ab 18:00 Uhr in L4|02-202
Elektrofahrzeuge bei Opel – der neue Ampera-e und die Fortschritte der Batterietechnik. Roland Matthé, Adam Opel AG -Technical Fellow Battery Systems and Manager Electrification Architecture- zur Veranstaltungsseite
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HiWi-Stelle – Abgasuntersuchungen am Motorenprüfstand
17.03.2017
Im Rahmen eines Industrieprojekts werden Abgasnachbehandlungsmaßnahmen an einem turboaufgeladenen DI-Ottomotor am Motorenprüfstand untersucht. Für die Unterstützung der Projektdurchführung werden dabei studentische Hilfskräfte gesucht.