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Der Weg zu Zero Impact

Das VKM blickt auf eine lange Historie in der Entwicklung von Antrieben zurück, insbesondere solche für Fahrzeuge aller Art. Über Jahrzehnte stand dabei die erfolgreich praktizierte Reduktion von Emissionen im Fokus, also jene Komponenten, welche im Betrieb ausgestoßen werden. Gemäß dem heutigen Anspruch eines Wandels hin zu ganzheitlicher Nachhaltigkeit steht dieser Aspekt nunmehr im Fokus sämtlicher Aktivitäten und Betrachtungen. So gehört heute beispielsweise die Analyse des CO2-Fußabdrucks über den gesamten Lebenszyklus von Antriebskonzepten zu einem Standardwerkzeug. Im Rahmen dieser Aktivitäten rückte in den letzten Jahren auch die Frage nach den Auswirkungen von emittierten Schadstoffen in den Fokus. Vor diesem Hintergrund wurde das Darmstädter Emissions-Immission-Modell entwickelt.

26.- 28. Oktober 2021

Zwei der größten Herausforderungen für die zukünftige individuelle Mobilität sind die Luftqualität und der Klimaschutz. Obwohl der Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen in der Vergangenheit stetig gesenkt werden konnte, erreichen die lokalen Schadstoffbelastungen innerhalb von Städten teilweise immer noch Werte, die als gesundheitsgefährdend gelten. Die Modellierung der genauen Wechselwirkungen an den jeweiligen Verkehrs-Hotspots bleibt jedoch eine Herausforderung.

Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik

Im Rahmen der ÖVK-Vortragsreihe wurde von Prof. Beidl am 14.10. in Steyr der Vortrag „Wirkungsgrad von Fahrzeugantrieben – eine Systembetrachtung“ gehalten.

Forschungsprojekt DE4LoRa entwickelt universelles hochintegriertes 800 V-Hybridfahrzeug

Forschungsteams der TU Darmstadt entwickeln zusammen mit Industriepartnern einen Antrieb für ein Hybridfahrzeug bestehend aus zwei Elektromotoren und einem emissionsminimierten Erdgasmotor. Das Vorhaben im Rahmen des Projekts DE4LoRa wird mit rund 6,4 Millionen vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert, das gesamte Projektvolumen beträgt rund zehn Millionen Euro. So will das BMWi die Entwicklung effizienter und umweltfreundlicher Mobilität vorantreiben.

„Methodik zur Abbildung des Steingungs- und Höheneinflusses bei der Simulation von RDE-Fahrten in Prüfstandsumgebungen“

Am 21. und 22. September 2021 fand in Frankenthal das SBI Test Facility Forum mit umfangreichen Informationen zum Bereich „Mobilität – Entwickeln und Testen“ statt. An zwei Tagen wurden spannende Themen aus den Bereichen der Planung (Software), des Aufbaus (Hardware) und des Betriebes (Running System) von Testanlagen geboten. Unter anderem hat Sascha Bauer (Technische Universität Darmstadt) einen Vortrag zum Thema „Methodik zur Abbildung des Steigungs- und Höheneinflusses bei der Simulation von RDE-Fahrten in Prüfstandsumgebungen“ gehalten.

Das VKM ist auch an der diesjährigen Konferenz „Nachhaltigkeit in Mobilität, Transport und Energieerzeugung“ in Graz, Österreich vom 23.09 – 24.09.2021 vertreten.

15th International Conference on Engines & Vehicles

Mit Freude können wir berichten dass das VKM mit zwei Vorträgen an der diesjährigen Konferenz „ICE 2021 – 15th International Conference on Engines & Vehicle“ vom 12.09 – 16.09.2021 ausgetragen von SAE International in Capri (Neapel, Italien) vertreten war.

Seit 2010 besteht zwischen FZD und der School of Automotive Studies der Tongji Universität Shanghai ein reger Studierendenaustausch, der 2011 durch das Doppel Master Programm und 2018 durch das Fast Track Programm erweitert wurde.

„Technische, regulatorische und gesellschaftliche Herausforderungen zur Realisierung CO2-neutraler Antriebstechnik für Pkw und Nutzfahrzeuge in den kommenden Jahrzehnten“

Mehr als 170 Experten im Bereich Energie-, Fahrzeug- und Antriebstechnik aus 5 Kontinenten unterstützen das erste Positionspapier

Zusammen mit der Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH wird der Einfluss von biologischen Kraftstoffen auf die Fahrzeugemissionen untersucht. Hierfür wurden eine Woche lang unterschiedliche Fahrversuche auf dem Flugplatz in Griesheim durchgeführt.