Archive

In der aktuellen MTZ Ausgabe 05/22 zeigen Prof. Beidl und A. Heintzel die Relevanz von synthetischen Kraftstoffen aus erneuerbaren Energien als wesentlichen Teil zukünftiger Mobilität und Energieversorgung auf.

22.02. & 23.02.2022

Am 22.02. und 23.02.2022 fand der 9. Internationale Motorenkongress als Hybrid-Veranstaltung (vor Ort in Baden-Baden und digital) statt. Auch in diesem Jahr trug das VKM mit aktuellen wissenschaftlichen Ergebnissen zum Motorenkongress bei.

Pathways to Clean Fuels – From Research to Road

Am 23. & 24. November fand unter dem Titel „Pathways to Clean Fuels – From Research to Road“ die Abschlussveranstaltung für mehre Projekte, darunter C3-Mobility, statt. Die Themen der Veranstaltung waren unter anderem Kraftstoffproduktion, Kraftstoffanwendung sowie politische Grenzen und wirtschaftliche Visionen und Anreize.

Zukunft antreiben – Quo vadis Verbrennungsmotor?

Am 9. und 10. November 2021 findet in Wiesbaden das 9. Internationale Symposium für Entwicklungsmethodik im Bereich der Fahrzeug- und Antriebsstrangentwicklung statt.

Veranstalter ist die AVL Deutschland GmbH gemeinsam mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der Technischen Universität Darmstadt.

Der Weg zu Zero Impact

Das VKM blickt auf eine lange Historie in der Entwicklung von Antrieben zurück, insbesondere solche für Fahrzeuge aller Art. Über Jahrzehnte stand dabei die erfolgreich praktizierte Reduktion von Emissionen im Fokus, also jene Komponenten, welche im Betrieb ausgestoßen werden. Gemäß dem heutigen Anspruch eines Wandels hin zu ganzheitlicher Nachhaltigkeit steht dieser Aspekt nunmehr im Fokus sämtlicher Aktivitäten und Betrachtungen. So gehört heute beispielsweise die Analyse des CO2-Fußabdrucks über den gesamten Lebenszyklus von Antriebskonzepten zu einem Standardwerkzeug. Im Rahmen dieser Aktivitäten rückte in den letzten Jahren auch die Frage nach den Auswirkungen von emittierten Schadstoffen in den Fokus. Vor diesem Hintergrund wurde das Darmstädter Emissions-Immission-Modell entwickelt.

26.- 28. Oktober 2021

Zwei der größten Herausforderungen für die zukünftige individuelle Mobilität sind die Luftqualität und der Klimaschutz. Obwohl der Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen in der Vergangenheit stetig gesenkt werden konnte, erreichen die lokalen Schadstoffbelastungen innerhalb von Städten teilweise immer noch Werte, die als gesundheitsgefährdend gelten. Die Modellierung der genauen Wechselwirkungen an den jeweiligen Verkehrs-Hotspots bleibt jedoch eine Herausforderung.

Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik

Im Rahmen der ÖVK-Vortragsreihe wurde von Prof. Beidl am 14.10. in Steyr der Vortrag „Wirkungsgrad von Fahrzeugantrieben – eine Systembetrachtung“ gehalten.

Forschungsprojekt DE4LoRa entwickelt universelles hochintegriertes 800 V-Hybridfahrzeug

Forschungsteams der TU Darmstadt entwickeln zusammen mit Industriepartnern einen Antrieb für ein Hybridfahrzeug bestehend aus zwei Elektromotoren und einem emissionsminimierten Erdgasmotor. Das Vorhaben im Rahmen des Projekts DE4LoRa wird mit rund 6,4 Millionen vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert, das gesamte Projektvolumen beträgt rund zehn Millionen Euro. So will das BMWi die Entwicklung effizienter und umweltfreundlicher Mobilität vorantreiben.

„Methodik zur Abbildung des Steingungs- und Höheneinflusses bei der Simulation von RDE-Fahrten in Prüfstandsumgebungen“

Am 21. und 22. September 2021 fand in Frankenthal das SBI Test Facility Forum mit umfangreichen Informationen zum Bereich „Mobilität – Entwickeln und Testen“ statt. An zwei Tagen wurden spannende Themen aus den Bereichen der Planung (Software), des Aufbaus (Hardware) und des Betriebes (Running System) von Testanlagen geboten. Unter anderem hat Sascha Bauer (Technische Universität Darmstadt) einen Vortrag zum Thema „Methodik zur Abbildung des Steigungs- und Höheneinflusses bei der Simulation von RDE-Fahrten in Prüfstandsumgebungen“ gehalten.