Real Driving Emissions

Die Erweiterung der europäischen Abgasgesetzgebung um Realfahrtests auf öffentlichen Straßen mit mobilen Emissionsmesssystemen stellt die Fahrzeug- und Antriebsstrangentwicklung vor große Herausforderungen. Die Hinzunahme der öffentlichen Straße, als komplexes, unvorhersehbares und kaum reproduzierbaren Testgelände erhöht den Kalibrieraufwand sowie die Aufwand zur Absicherung der Konformität erheblich. Methodische Anpassungen an bestehenden Entwicklungsverfahren sind unumgänglich, um eine frühzeitige Entwicklungsumgebung sowie Konformität bzgl. der Real Driving Emissions (RDE) zu ermöglichen. Das VKM bearbeitet und untersucht bereits seit 2006 Realfahremissionen und seit 2014 mit Weitsicht RDE-Fragestellungen. Dazu zählen u.a. die methodische Erweiterung von RDE-Entwicklungsprozessen, die Untersuchung des Übertrages von Testumfängen von der Straße auf den XiL-Prüfstand (Road to Rig), Verbrauchs- und Emissionsuntersuchungen konventioneller und elektrifizierter Fahrzeuge im Straßenverkehr und am Prüfstand sowie die Erforschung zukünftiger Messtechnik für den Straßeneinsatz.