Mitarbeiter am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe bis April 2015.

• Übertragung von Real-World-Fahrszenarien und generischen Fahrversuchen auf den 4x4 Rollenprüfstand Advanced unter Einsatz eines physikalischen 3D-Fahrzeugmodells und einer virtuellen Fahrumgebung in Kooperation mit dem TÜV Hessen
• Entwicklung einer allgemeinen Struktur zur Abbildung der Anforderungen an eine Fahrersimulation in verschiedenen Entwicklungsumfeldern
• Betrachtung der Prüfstandsleistungsfähigkeit im Hinblick auf die Übertragung von Applikationsaufgaben vom Fahrzeug auf den Motorenprüfstand

• The Chassis Dynamometer as real world driving Environment, 14. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart, März 2014
• Einsatz dreidimensionaler Fahrzeugsimulation am 4x4 Advanced Rollenprüfstand, 15. MTZ Tagung Virtual Powertrain Creation, Mainz, September 2013
• Realer Kraftstoffverbrauch und manöverbasiertes Testen; Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ) 04|2013, Wiesbaden, April 2013
• Realer Kraftstoffverbrauch und manöverbasiertes Testen – Der Transfer realer Straßenfahrten auf den Pkw-Allrad-Rollenprüfstand; VDI-Konferenz „Abgasnachbehandlungssysteme“ , Stuttgart, Dezember 2012
• Neue Methoden für die Optimierung hybrider Antriebsstränge; Haus-der-Technik-Tagung „Elektronisches Management von Fahrzeugantrieben“, Frankfurt, 2012
• Two-Cylinder Engine for Hybrid Powertrain on a Highly Dynamic Testbed; Engine Expo, Stuttgart, 2012

Titel der Dissertation
Beitrag zum Übertrag von Straßenfahrten auf den Rollenprüfstand mittels Echtzeitsimulation, Darmstadt 2016

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