Forschung

DESIRE

Diesel Emissions-System für innerstädtische Realfahrt-Effizienz

  • Positionierung von Abgasnachbehandlungs-komponenten zur NOx-Reduktion vor der Turbine des Turboladers (PTC).
  • Implementierung einer elektrischen Zusatzaufladung (Booster) in Kombination mit einem konventionellen Turbolader.
  • Implementierung einer 48V Stromversorgung für Booster-Anwendungen.
  • Entwicklung neuer Katalysator-Technologien für Preturbo-Position.